2003年10月15日上午，中国第一汽车集团公司与日本丰田汽车公司旗下的大发工业株式会社合作生产的'DARIO TERIOS特锐'(达路·特锐)小型紧凑多功能车，在一汽华利(天津)汽车有限公司隆重下线，年底前将正式投放市场，预计年产量为10000辆。

2002年6月，伴随着''天一重组''，华利公司正式并入一汽集团麾下。2002年8月，一汽集团与丰田公司全面战略合作框架协议的正式签署，标志着中日两国最大汽车生产厂家全面合作的开始。

华利公司加入到一汽大家庭后，为重塑一汽华利的新形象，在一汽集团整体产品战略规划下，围绕着将一汽华利建设成为微型特色乘用车生产基地的目标，积极进行产品结构调整，遵循'高质量、高速度、兼顾成本'的建设原则，实施企业新的发展战略，引进了日本大发工业株式会社具有SUV风格的新时代紧凑型车。面对日益拥护的城市交通、日益增多的私家车数量以及节省能源和环保的要求，'达路·特锐'小型紧
凑多功能车的问世。

特锐有比普通越野车更娇小的车身，标准型车身长3845mm，宽1555mm，高1760mm，

轴距2420mm，最小离地间隙为195mm，是紧凑型SUV。

丰田公司旗下的DARIO系列是一个著名的商标，它的中文名'达路'表现出了道路 通向四方发展的样子，轿车标志将大发拼音的“D”图案化，象征着企业大发，永葆青春。此次一系华利与大发合作推出的这款'达路·特锐'，是DARIO系列的第一款车型，是一汽与丰田全面合作。'特锐'标志着一汽集团与丰田公司旗下的大发工业株式会社联合打造微型特色乘用车生产基地的开始。